| Sei pilota VDS e vuoi ottenere il Certificato di Radiotelefonista in Inglese per uso aeronautico? Ecco l'occasione giusta! |
| Da oggi la nostra offerta è ancora più ricca con il nuovo corso avanzato per il conseguimento dell'abilitazione alla di Radiotelefonia in lingua inglese! Con questa abilitazione i piloti VDS potranno essere pronti per l'entrata in vigore della nuova normativa, utilizzare la radio ed i servizi aeronautici e usufruire degli aeroporti aperti al traffico VDS. |
| Già ora ENAC, per autorizzare l'atterraggio di un aeromobile VDS in un aeroporto, richiede che il pilota sia in possesso del Certificato di radiotelefonia: perchè allora precludersi questa possibilità e non usufruire anche degli aeroporti? |
| In più è indispensabile per andare e volare all'estero!!! |
| A chi è rivolto il corso: |
| • Piloti VDS che intendono ottenere il certificato di radiotelefonista e godere dei vantaggi che esso porta |
| • Piloti VDS che hanno già il certificato ma vogliono perfezionare le loro conoscenze e la fraseologia standard |
 |
| Organizzazione del corso: |
| Il corso si tiene presso le nostre sale in aeroporto a Thiene. Il programma è conforme alla regolamentazione JAR ed è specificatamente approvato da Enac. Il corso si suddivide in due parti: una serie di lezioni teoriche, sviluppate in aula con materiale multimediale ed una serie di esercitazioni pratiche in un’apposita sala attrezzata
con cuffie ed interfoni per meglio simulare le condizioni operative e mettere in pratica
quanto appreso in aula. Le esercitazioni si svolgono a gruppi di 4, in modo tale da simulare
anche condizioni di traffico. |
Sono previste circa 15 lezioni, della durata di 2 ore ciascuna, per un totale di 30 ore. Le lezioni si avvalgono di materiale multimediale, avrai pieno accesso ad un'area dedicata
del nostro sito dove poter scaricare con anticipo i lucidi che verranno proiettati in aula.
Questo ci consente di sfruttare al meglio il tempo a disposizione, non perdendo tempo in
inutili trascrizioni sugli appunti di quanto proiettato e spiegato in aula.
Ad integrazione del libro di testo e dei lucidi, ti verrà consegnato del materiale didattico supplementare mirato per le nozioni più complesse. |
| L'orario delle lezioni è il seguente: GIOVEDI' 20:00-22:00 e SABATO 17:00-19:00. Variazioni di orario per particolari esigenze potranno essere concordate direttamente col docente, con massima flessibilità. |
| |
| Vantaggi e caratteristiche del corso: |
| • Il corso è “avanzato” poiché è sviluppato sullo stesso programma didattico previsto per il conseguimento della licenza di Pilota privato d’aereo, quindi è veramente completo e prepara ad affrontare con scioltezza qualsiasi situazione. Non è il classico corso di “fonia”, ma è un corso che ti prepara ad affrontare le situazioni pratiche anche più complesse (oltre ad ottenere il brevetto ovviamente!) |
| • E’ effettuato da una Scuola di Volo approvata da Enac (OR 128) ed è stato specificatamente approvato |
| •Durante le lezioni vengono sviluppate anche altre materie per meglio comprendere le relative comunicazioni e le funzione del servizio aeronautico, come gli spazi aerei, l’AIP, i notam, le procedure radiogoniometriche e l’altimetria per quanto concerne i codici “Q”. |
| • I corsi vengono effettuati in aule attrezzate con videoproiettore presso le nostre strutture sull’aeroporto di Thiene (VI) e in aule dotate di cuffie e microfoni per simulare in modo più realistico le comunicazioni da fare in volo. |
 |
| Costi ed iscrizioni: |
| • Il costo del corso è di € 300 ed include materiale didattico, le lezioni e le simulazioni. |
| • Sono esclusi il libro di testo (€30), facoltativo e a scelta del Pilota, e le spese d’esame presso il Ministero delle Comunicazioni (circa € 40 di tasse) |
| • Il numero minimo di partecipanti è 5, il numero massimo è limitato a 8 per garantire un buon apprendimento. |
| |
| Non perdere quest'ooccasione, contattaci per maggiori info e per iscriverti! |
| Stato iscrizioni: |
 |
Aperte! |
|
| |
